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增长7.8%！亚欧集装箱贸易数据公布
根据日本海事中心（JMC）发布的数据显示，2023年，亚洲到欧洲的集装箱出口量达到1658万标准箱。对此，日本国际货运代理协会（JIFFA）表示，2023年亚洲到欧洲的集装箱出口量回到了2019年前的水平，对比2022年，这一数字增长了7.8%。其中，中国至欧洲的集装箱出口量达到1250万标准箱，同比增长9.5%。东北亚航线表现强劲
2018-10-11
OA联盟延续！后疫情时代，航运新格局渐明
2024年2月27日，达飞集团、中远海运集运、长荣海运与东方海外四家航运企业，在上海签署相关文件，将海洋联盟（Ocean Alliance）的合作期限至少延长五年至2032年3月31日。图源：达飞轮船 侵删航运联盟是一个共同创建合作协议的海运承运人团体。这种协议让其成员在全球范围内合作，覆盖多条贸易路线。在全球航运联
2018-10-11
下调25%！马士基、达飞调整附加费
2024年2月20日马士基发布红海/亚丁湾相关公告，宣布下调亚洲至地中海航线的旺季附加费（PSS）。马士基表示，根据近期的红海局势，决定从2月21日起，下调亚洲至地中海航线的旺季附加费（PSS）。图源：马士基官网 侵删新PSS收费标准为750美元/TEU、1500美元/FEU，此前这一收费标准为1000美元/TEU、2000美元/FEU，降幅为
2018-10-11
深度 | 红海绕行的运力缺口，谁来解决
自2023年12月以来，红海海域的冲突事件导致多艘货船在红海及附近海域遇袭。全球主要船公司纷纷暂停途径红海的服务，选择停航或者绕行好望角，这一举措直接导致了运力的流失。随着红海运力的大规模调整，对集运市场产生了怎样的影响？搜航网从运力的供给和流失角度进行复盘，通过数据，解读红海危机对集运市场带来的冲击和影
2018-10-11
增长18%！美西两港口箱量激增
2024年1月，美国西海岸门户港口洛杉矶和长滩的集装箱量激增，原因是零售商在中国农历新年假期前补充库存。洛杉矶港报告称，2024年1月处理了855,652 Teu，比2023年同期增长18%。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）列举了两个原因，说明2024年的首月的强劲表现。他表示：“首先，货主一直在补充库存，并在农历
2018-10-11
暂定一年！欧盟启动红海护航
据央视新闻客户端，比利时通讯社援引该国外交机构消息，欧盟在红海的护航行动2月19日正式启动。该行动计划持续一年，可以续期。报道称，从正式启动到执行具体护航任务仍需数周时间。目前比利时、意大利、德国、法国等国计划派出多艘军舰前往红海地区。据了解，德国护卫舰黑森号已于2月8日启航前往地中海。比利时表示，
2018-10-11
涨不动了！红海危机以来，欧线运价终于回落！
自12月中旬红海局势引发的航运危机以来，欧洲航线运价快速飙涨。然而随着春节的临近，出货节奏放缓，欧线运价开始回落。上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，截至1月26日SCFI综合指数降至2179.09点，周度环比下降2.7%。图源：上海航运交易所 侵删根据SCFI集装箱运价指数最新数据，远东到欧洲的运价每TEU（20尺柜）为
2018-10-11
暂停！亚洲-红海（AR1）航线！涉及HPL、ONE、HMM等船司
由于最近红海紧张局势，包括赫伯罗特、ONE、阳明和HMM在内的THE联盟宣布暂时停止AR1服务。图源：ONE官网 侵删“我们很遗憾地通知您，由于最近红海周边的安全事态发展，AR1服务将暂时中止，直至另行通知。这项决定是一项主动措施，旨在优先保证我们的船员、船只和您的货物的安全，”ONE在1月25日的一份客户咨询中说。“
2018-10-11
红海局势影响外溢，美东运价上涨35%
红海危机不断升级，大量船舶仍然绕航。本周（到1月18日），航运咨询公司德鲁里发布的世界集装箱指数（WCI）继续上涨23%，达到每40英尺集装箱3777美元，与去年同期相比上涨82%。该数据也是2022年10月以来的最高水平，比2019年(疫情大流行前)1420美元的平均水平高出166%。分航线来看，鹿特丹至上海的运费上涨50%，上涨幅
2018-10-11
“红海危机”造成巨大冲击！运力下降57%！工业、汽车、食品供应受阻！
自新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装在红海水域多次袭击和扣押商船。多家船公司宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端好望角。近日，丹麦“海运情报”咨询公司表示，运输时间和成本的增加已导致航运市场上的有效运力明显缩减。该公司警告称，全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。据丹麦“海运情报”咨询公
2018-10-11
出货预警！4.5万箱积压，澳洲多港口罢工
据悉，迪拜世界港口公司 (DP World) 在澳大利亚四个最大港口运营的码头工作陷入停顿，预计争端可能在未来几周内进一步升级。自2023年10月以来，一直没有签订合同的澳大利亚海事联盟（MUA）在为期三天的谈判破裂后，从澳大利亚劳工监管机构获得了新的罢工权利，托运人和承运人呼吁政府进行干预。双方都指责对方在经过1
2018-10-11
启航！比亚迪“出海舰队”首艘汽车运输船交付运营
2023年，中国汽车出口量已超越日本，成为全球最大汽车出口国。伴随着我国汽车出口规模的扩大，国内企业也逐渐在汽车运输方面发力。近日，中国电动汽车制造商比亚迪的首个汽车运输船“比亚迪探索者1号”已经投入运营，向欧洲出口汽车。图源：中国航务周刊，侵删“比亚迪探索者1号”船长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设
2018-10-11
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