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7万箱滞留！南非一港口或将拥堵到明年！
南非港口有多堵？此前，我们见识了德班港的情况。而最新统计数据显示：截至11月30日，因为延误滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量，已经远超10万个货柜的数量，累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘！国家性的物流危机近日，南非货运代理协会（SAAFF）发布题为《Addressing Our National Logist
2018-10-11
MSC和马士基提前为“分手”作准备
在2M联盟于2025年1月终止运营之前，马士基和地中海航运（MSC）已经开始为“分手”作准备，将其船舶部署在各自的服务环线上。这引发了人们的猜测，即头部班轮公司将同意提前结束其东西向的船舶共享联盟。图源：MaerskAlphaliner称：“以前由MSC和马士基联合运营的航线已逐渐改变，每个环线只剩下一家班轮公司。”例如，
2018-10-11
集运市场前景黯淡 不仅仅是2024年
Drewry最新发布的集运市场前景展望称，集运市场在未来数年达到平衡的前景越来越渺茫，预计明年全行业将亏损150亿美元。Drewry集运高级研究经理Simon Heaney对集运业给出了“悲观”的展望，预计今年全球平均运价（现货和长协合并计算）将下降60%，2024年将会下降33%。图片来源：追船人 章涵他补充称：“这
2018-10-11
集运市场前景黯淡 不仅仅是2024年
航运界网消息，Drewry最新发布的集运市场前景展望称，集运市场在未来数年达到平衡的前景越来越渺茫，预计明年全行业将亏损150亿美元。Drewry集运高级研究经理Simon Heaney对集运业给出了“悲观”的展望，预计今年全球平均运价（现货和长协合并计算）将下降60%，2024年将会下降33%。他补充称：“这不仅仅是2024年的挑战，很难
2018-10-11
上港集团重要通知
2018-10-11
两大航运巨头宣布亚欧航线11月起逆势涨价：短期造势？稳固长协价？
航运即期市场运价跌跌不休，部分船公司却对亚欧线逆势涨价。近日，达飞、赫伯罗特两大知名航运公司宣布，计划11月1日起上调亚欧航线运费。具体来看，达飞对于所有从亚洲港口运往北欧港口的货物调整FAK费率（均一费率，即所有货物均收取统一的运价），具体为1000美元/TEU（长度为20英尺的集装箱）、1800美元/FEU（长度为40英
2018-10-11
刚刚发布！前三季度我国外贸进出口数据来了！9月创年内单月新高...
外贸规模稳中有增！9月创年内单月新高中国人民大学国家发展与战略研究院副院长：前三季度，我国外贸规模稳中有增，二三季度，进出口均在10万亿元以上，保持了历史较高水平。在当前环境下，贸易规模的增长，意味着我国外贸进出口更有基础、更具支撑，是更加实实在在的增长，展现了我国外贸强大的韧性和综合竞争力。海关统计数
2018-10-11
全球贸易何时反弹？马士基：明年
丹麦航运巨头马士基（Maersk）首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）受访时指出，全球贸易浮现回暖迹象，但有别于今年是靠库存调整，明年反弹主要由欧美消费需求升温带动。今年才接掌马士基的柯文胜，上周接受美国财经媒体CNBC专访指出：除非出现任何负面意外，我们期盼进入2024年后，需求能缓步回温，这与我们过去几年所知的荣
2018-10-11
美西两大港口公布8月份数据，洛杉矶港增长
NO.1美西两大港口公布8月份数据美西两大港口洛杉矶港和长滩港LB日前相继公布今年8月份数据。洛杉矶港8月份集装箱吞吐量13个月来首次同比增长。今年8月，洛杉矶港集装箱吞吐量为82.80万TEU，同比增长2.8%。这是该港13个月来首次出现月度同比增长。其中进口重箱增长7.3%至43.32万TEU，出口重箱增长22.2%至12.50万TEU。此外，通
2018-10-11
针对中国芯片？欧洲《芯片法案》正式生效
NO.1中欧班列10年累计开行7.7万列10年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。中欧班列打开了国际运输合作新局面，带来了相关产业发展新机遇。10年发展，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道。在国内，形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河等口岸出境
2018-10-11
贸易低迷！美国今年进口量或将下降近13%
NO.1 美国零售商预计今年该国进口量将下降近13%美国零售商预测，今年美国集装箱进口量将下降近13%，尽管此前美国集装箱进口量在航运旺季小幅增长。美国零售联合会的全球港口追踪报告称，由于对假日购物季的乐观情绪，零售商将在8月、9月和10月每月进口约200万个集装箱（以20英尺当量单位衡量）。进口的小幅增长不足以
2018-10-11
削减运力奏效，远东至美西运费上涨！
NO.1 削减运力奏效，远东至美西运费上涨经过一年的海运费暴跌后，承运人似乎扭转了中国至美国西海岸关键贸易的局势，自6月底以来即期运费上涨了73%。在美国消费者需求不确定的背景下，许多托运人一直不愿签署新合同。奥斯陆Xeneta的最新市场数据显示，海运合同利率也处于稳步上升的轨道，自6月低点以来已上涨25%。Xe
2018-10-11
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