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海运长约价格下降1/3？货主们想要“报复性”降运费了
随着全球最重要的海事会议——泛太平洋海运会议（TPM）的结束，航运业长协价格的谈判也进入正轨。这关系到全球海运市场未来一段时间的价格水平，也影响着全球贸易的运输成本。长约协议是船东和货主签订的一个长期协议，合作时间通常在半年到一年，有的可能长达两年甚至更久。每年春季是长约协议签约的主要时期，签约价格一般
2018-10-11
中国国内哪些海运船公司比较靠谱？
最近给大家整理了一下在我国一些规模比较大，实力比较强的海运船公司，供大家参考。1.中国远洋海运集团公司中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是一家超大型中央政府直接管理的国有企业。截至2022年6月30日，中国远洋
2018-10-11
出口利好！这一大国最新宣布：进口“零关税”！
当地时间3月10日，巴西副总统阿尔克明通过社交媒体宣布，10日起巴西取消六种商品进口关税。这六种商品包括两类不同型号的钢材、两种铝板、用于测量血压和脉搏的手环，以及雷达天线。阿尔克明表示，此前上述商品的进口关税在12%至16%不等，政府将在未来一段时间对这些类别的商品实施“零关税”政策。巴西是
2018-10-11
年中奖人均134万！这家船公司员工年中奖数据出炉
载入史册的疯狂会是最后的盛宴吗？据壹航运援引台媒最新报道称：台湾两大船公司，阳明海运和长荣海运过去两年获利连续创出新高，而这些航运企业的股东分红、员工奖金方面的大手笔，更是让人目瞪口呆。其中阳明海运去年获利1,806亿元（新台币，下同）创新高，连两年每股拟配息20元，现金殖利率近3成，在台湾股票市场均名列前
2018-10-11
一张图，带你了解全国两会！
两会时间已开启！关于全国两会，你了解多少？代表、委员是如何产生的？议案、提案等表述该如何区分？作为在全面贯彻落实党的二十大精神开局之年召开的重要会议，今年的两会又有哪些议程？看图↓↓↓一起学习两会知识。本文来源：央视新闻微信公众号监制/李浙 主编/蒋安琪 黄绪甜编辑/潘梦莹 制图/郜梦茹 孟祥龙校对/张天宇
2018-10-11
大型集装箱船长约价格已比去年跌掉33％！
华尔街日报（WSJ）报道，一年一度的跨太平洋海事研讨会在美国长堤登场，这也是航商与货主协商长约的传统场合。知情人士透露，目前大型集装箱航商取得的长约运价，已比去年合约低了约三分之一，合约期最短甚至破天荒只有两到三个月，各界也日益担心航运业是否会进入价格战。在TPM会议登场之际，全球航运业主管也正苦于因应新
2018-10-11
连跌8周！集运运价反弹在即
集运运价连续第八周下跌，三大长程航线运价同比下滑，但业界预期运价即将见底，3月运价有望小幅反弹。 根据上海航交所3月3日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周下跌15.6点至931.08点，周跌幅1.65%。不仅呈现八连跌，而且连续四周处于千点大关之下，不过跌幅较之前一周的2.87%
2018-10-11
2023物流业就这么干！总理政府工作报告明确了
3月5日上午9时，第十四届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂举行开幕会。习近平等党和国家领导人出席大会。国务院总理李克强代表国务院向大会作政府工作报告。与物流业最相关热词与提及频率5次提及“物流”1次提及“快递”3次提及“交通”5次提及“货物”1次提及“流通”1次提及“配送”1次提及“海外仓”1次提及“电商
2018-10-11
TOP10：租船最多的十大集装箱船公司排名
2022年期间，集装箱运输公司正在进行新船订单狂潮，其中大多数公司在创纪录的运费率的推动下订购了新的集装箱船。然而，在大多数远洋运输公司中，租用船只的比例仍然很高，有时甚至非常高。 根据Alphaliner截至2022年12月底的数据，Container News列出了按租船TEU容量计算的前十大集装箱航运公司。 1. 地中海航运公司
2018-10-11
外籍箱船在该港装货面临严重延误！
据悉，停靠吉大港的外籍集装箱船在该港装载集装箱之前面临长时间的延误。根据《2019年孟加拉国船旗船舶保护法》以及最近实施的规则，孟加拉国国内船舶在运输集装箱进出吉大港时享有优先权。外籍船舶只有在港口没有当地船舶的情况下，才能装卸孟加拉国货物，或者必须在装卸货物的前15天向孟加拉国商业海事局申请豁免证书。豁
2018-10-11
海运停止“疯狂”，何时迎来拐点？
“目前各个堆场和码头的存箱都很充足。今年春节放假早、开工晚，对货量肯定有影响。”浙江一家货代公司负责人李木(化名)告诉第一财经，和去年同期相比，他们今年开工后的状态不再忙碌。从“一箱难求”到“船等货”，再到如今各大码头堆满空箱，海运从供不应求到过剩的周期转换，比人们预想得都要快。而大量新船还将在今年迎
2018-10-11
MSC、马士基、达飞等九家大型航运公司共同签署这一承诺
据悉，数字集装箱航运协会(DCSA)昨日宣布，其九家航运公司成员已签署一份承诺，在未来五年内将50%的原始纸质提单转换为数字化电子提单，并到2030年全面采用电子提单(eBL)。DCSA成员包括MSC、马士基、达飞、赫伯罗特、ONE、长荣、阳明、HMM和以星。DCSA在公告中表示，电子提单的使用将有助于改变客户体验，提高可持续性，并加
2018-10-11
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